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自动驾驶能挣钱?戴姆勒:我也不确定

[汽车之家 行业]只管舆论都等候自动驾驶得以早日实现,但许多车企及技巧公司却大年夜幅放缓了进度,他们觉得自动驾驶真正大年夜规模商业化要比想象中的晚得多。举世汽车业巨子之一,戴姆勒也对自动驾驶持理性立场。

『戴姆勒与博世联合开拓的自动驾驶出租车』

近日,据路透社报道,戴姆勒CEO康松林(Ola Kallenius)在投资者会上表示,公司将对自动驾驶出租车队进行“现实查验”(reality check)。今朝,戴姆勒还不确定是否能从自动驾驶汽车生态中盈利。

康松林弥补道,戴姆勒工程团队发明,开拓自动驾驶汽车的寻衅已经越过了此前预期。自动驾驶汽车不仅要能够为游客、行人供给保护,还要能敷衍极其繁杂的交通情况,且不得有“瑕疵”。自动驾驶路测变乱已经发生多次,Uber自动驾驶原型车在美国亚利桑那州路测时所发生的撞人致逝世变乱引起全行业震荡。这类自动驾驶汽车变乱也阐明,安然性始终要摆在首位。

从2018年起,戴姆勒和博世不停在进行自动驾驶出租车的测试。然而,戴姆勒至今也不曾公开表示自动驾驶出租车将何时正式启动商业运营。结合康松林在投资者会议上的表态来看,戴姆勒自动驾驶出租车商业落地的光阴点不会太早。出于和戴姆勒对自动驾驶同样的熟识,通用Cruise已经推迟了自动驾驶出租车计划。

『戴姆勒自动驾驶商用车』

即使自动驾驶寻衅重重,但康松林觉得,商用车将会比乘用车更早实现自动驾驶。戴姆勒也会把自动驾驶技巧率先利用到旗下商用车产品中。(文/汽车之家 鲍彬斌)

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