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变革在即 长城汽车的“新四化”布局

[汽车之家 行业]10月25日,长城汽车株式会社党委布告、欧了出行董事长张文辉在2019举世未来出行大年夜会现场颁发主题演讲,先容了长城汽车在未来“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)方面的周全结构。他提到,长城企业将以立异驱动成长,以汽车营业为核心,积极结构动力电池、氢能、共享出行、智能驾驶等领域。

大年夜会上,张文辉谈到了他对未来汽车行业利润布局厘革的判断,他表示,当前汽车的制造+贩卖大年夜概占到了90%的利润空间,跟着未来市场竞争由增量竞争转变为存量竞争,估计在2025年今后,出行办事、汽车后市场带来的利润将占到企业的60%,未来车企、经销商靠着卖车赢利的日子将会一去不复返。

由此,车企必要由传统的制造商向出行办事商转型。张文辉表示,拥有哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四个品牌的长城汽车会积极结构“新四化”,在5G、大年夜数据、人工智能等技巧的推动下,从以前的以汽车为中间的模式向以破费者为中间的模式转变。

详细来说,为了支撑研发必要,长城汽车早在2015年就投资50亿元建成哈弗技巧中间;投资10亿元扶植了动力电池研发中间、氢能研发中间,并在德国、美国、日本、韩国、奥德利等国家建立了外洋技巧中间,涵盖了动力电池、智能网联、智能驾驶、高效能发念优等相关财产,在举世范围内推进新能源结构。

在智能网联方面,长城智能网联致力于打造以人车生活为核心,办理汽车出行场景下用户的痛点为导向、破费者真正爱好的智能网联汽车,改变汽车交通对象的“代步”属性,成为用户的生活秘书、事情上的同伙,打通与用户连接的多种场景。按照长城汽车今朝的筹划,计划到2023年将实现L4级自动驾驶,2025年实L5级完全自动驾驶。

而在共享出行方面,长城汽车也在加快结构。长城欧了出行是长城汽车投资10个亿启动的共享出行计谋项目。张文辉表示,欧了出行的任务是为人类供给美好的生活要领,未来的出行不仅仅是A到B的位移,更应该的是办事用户和顾客到了B点今后的代价,长城将来会打通用户在事情、娱乐等各个方面的场景,为他们供给定制化的办理规划。

从欧了出行营业筹划来看,其将会经由过程自有司机、自有车辆、自有技巧、自有平台为用户供给更好的出行办事。以网约车为切进口,后续会慢慢的扩展到拼车、顺风车,经由过程与整车在金融、保险、二手车领域的协同,打通后市场的财产链,进而拓展到用户各类生活场景来构建出行生态。

与此同时,人脸识别、车辆节制、无人驾驶等技巧也将率先利用于出行办事。张文辉表示,今朝长城已经在保定、石家庄等地实现运营,现有车辆3000辆,注册用户100万。未来的市场定位是容身京津冀,背靠雄安,面向全国,2022年向举世进行拓展。(文/汽车之家 才丽媛)

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